Kort introduktion

Kärnutrustningen i en standard LNG-tankstation inkluderar LNG-lagringstankar, kryogena pumpar, gasdispensrar, tryckreglerande förgasare, etc. LNG-lagringstanken är dubbelväggiga vakuumisolerade behållare som effektivt kan upprätthålla låga temperaturer och minska avdunstningsförlusterna; Låg-temperaturpumpen är ansvarig för att extrahera och trycksätta LNG från lagringstanken; Gasdispensern innehåller komponenter som en flödesmätare och en gaspistol, som möjliggör exakt mätning och kontroll av fordonets tankningsvolym; Tryckregulatorförgasare används för att reglera systemtrycket

Funktionsprincip

1. Lagring: LNG-lagringstankar lagrar flytande naturgas i en miljö med låg-temperatur på -162 grader. Tankarna använder vakuumisoleringsteknik för att minska värmeöverföringen, med en daglig förångningshastighet på mindre än 0,3 %

2. Förstärkning: LNG i lagringstanken pumpas ut och trycksätts av en låg-temperaturpump, eller så används en förångare för att förånga lite LNG till BOG (avdunstad gas) och injicera det i lagringstanken, vilket håller tanktrycket inom det inställda intervallet (vanligtvis 0,2-1,1 MPa)

3. Tankning: Den trycksatta LNG:n transporteras till fordonet genom en vakuumrörledning av en gasautomat, som styr flödet och mätningen. Den enstaka tankningshastigheten kan nå 3-80 kg/min

4. Lossning: LNG-tankbilar överför LNG till lagringstankar genom boosters eller låg-temperaturpumpar. Under avlastning väljs den övre eller nedre vätskeinloppsmetoden baserat på temperaturskillnaden för att undvika tryckfluktuationer

5. Säkerhetskontroll: Systemet bearbetar den förångade gasen genom BOG återvinning och EAG (release gas) värmare för att förhindra gasackumulering vid högt tryck eller låg temperatur, vilket säkerställer säker drift

Huvudsakliga användningsområden

Motorvägstransporter: långa-tunga lastbilar för trunklogistik-, regionala godslastbilar, linjetrafikbussar och allmänna bussar.
Hamnar och sjöfart: Tillhandahåll bränsle till containerlastbilar, hamntraktorer och LNG-drivna fartyg (via landbaserade eller pråmtankstationer) i hamnen.
Specifika industri- och ingenjörsområden: stora gruvlastbilar, stora anläggningsmaskiner (som grävmaskiner och kranar) och specialfordon i fabriken.
Offentliga tjänster: saneringsfordon (sopbilar, sprinklerbilar) etc.